成功出口泰国的国产VT-4主战坦克

　　本月月初，泰国政府批准购买更多的中国VT-4主战坦克。这表明，中国外贸主战坦克完全能够满足泰方的需求，并足以和西方国家的先进坦克同台竞技、一较高下。中国外贸型主战坦克能有今天的成就，既离不开科研人员的艰苦攻关，同时也离不开“前辈”坦克的失败与探索。其中，不得不提的就是VT-4主战坦克的老前辈——国产“风暴”主战坦克。

　　两伊战争时期出口到伊拉克的69-II式中型坦克，时至今日仍在使用

　　上个世纪八十年代，两伊战争打得如火如荼。根据伊拉克政府的请求，中国对其出口了2000余辆69-II式中型坦克。时至今日，在伊拉克的反恐战争中还能看到它们的身影。同一时期，为了争夺世界军火市场的份额，西方多国纷纷推出自己的新型外贸坦克。为提高中国外贸坦克在国际市场上的竞争力，中国决定在80式主战坦克的基础上，研制新一代外贸型主战坦克，并给它起了一个炫酷的名字——“风暴”！

　　陈列在中国坦克博物馆的“风暴I”型主战坦克样车

　　陈列在包头鳄鱼湖公园中的“风暴II”型主战坦克样车　　

　　从名字上就能看出，中国研制这款主战坦克时，希望该坦克能有较好的机动性与强大的火力打击能力。因此，在动力选择上，“风暴I”型主战坦克采用了一台730马力的发动机，最大速度达到了60.4千米/小时。不过，对于这项数据，研发人员并不是十分满意，所以在研制“风暴II”型主战坦克时，发动机功率提升到800马力，机动性得到了进一步加强。

　　上图为“风暴I”，下图为“风暴II”，二者均采用加长型105毫米主炮

　　而在火力方面，“风暴I”型主战坦克一改以往中国惯用的100毫米口径火炮，采用了与西方外贸坦克相同的105毫米线膛炮。不过，碍于当年引进L7型主炮时的限制，中国不能直接出口同款火炮。为此，中国科技人员采用了加长身管的105毫米主炮，既提高了火炮威力，又打破了西方的技术壁垒。需求方巴基斯坦认为，“风暴II”型上的105毫米主炮已经难以适应未来战争的需求，希望中方换装威力更大的主炮，由此催生出了装备125毫米滑膛炮的85-IIAP主战坦克。

　　“风暴I”型主战坦克的炮塔正面复合装甲，从焊缝可见其厚度

　　如果你认为集火力与机动于一身的“风暴”主战坦克是个脆皮车，那就大错特错了。一改中国坦克以往的半球型铸造式炮塔，“风暴I”型主战坦克在车体正面和炮塔正面均布置了厚重的复合装甲。与传统的铸造装甲相比，复合装甲具有重量轻、防护能力强等优点。所以，在大量使用复合装甲后，“风暴I”型虽然增重不多，但防护能力却要远胜于以往的59、69-II等中型坦克。而且当时国际上的新型主战坦克也普遍使用复合装甲，“风暴I”型的这一改进也算得上是与时俱进。

　　巴基斯坦陆军装备的85-IIAP主战坦克是“风暴”主战坦克的直系后裔

　　虽然“风暴I”型与“风暴II”型主战坦克因缺乏机遇未能出口，但它们的研制为中国外贸坦克的发展打下了良好的基础，并最终形成85-IIAP主战坦克，成功出口巴基斯坦。如今，这两款坦克的样车分别存放在中国坦克博物馆与包头鳄鱼湖公园中，用雄壮的钢铁身躯向人们讲述着当年的历史。