4月15日，朝鲜按照传统举行了“光明节”阅兵仪式，又一次向世界展示了自己“强壮的肌肉”。不过，尴尬的事情也发生了，位列第一方阵的一辆塔克疑似发生了起火事故，不得已只能离开方阵靠边停下，原来3X3的方阵也只好变成332的方式通过主席台……

（方阵中的坦克疑似起火冒烟）

（故障坦克离开方阵靠边停车）

（整个车队临时变换阵型以332的方式通过主席台）

　　关于朝鲜坦克是怎么造的怎么改的，流星小编我也没法去考证，据说是在T62的基础上不断自我完善的产物（起码已经六对负重轮了）。不过，阅兵式上当着大庭广众抛锚，恐怕后勤保障人员又要被派去挖煤了吧？

　　那……流星小编可不想被总编大人踢去挖煤，所以还是给大家上今天的正题：坦克日常如何进行保养。

　　一般来说，坦克遇到故障停下来的话，虽然车组成员多少也都有点维护保养坦克的知识，但是现场即刻就想解决难度还是很大的。如果说换个履带片，或者换个负重轮，兴许一时半会儿还能应付应付。以往，故障坦克都是先就地遗弃，等打扫战场的时候再被牵引车拖回去维修……（不然珍宝岛战役我们也不可能辛辛苦苦抢下来一辆T62坦克啊！）

　　现代坦克的乘组，一般都必须掌握一定的维修技能，比如发动机异响，或者驾驶员感觉到行驶中的小异常，就需要坦克乘组进行必要的检查和简单的修理。就好像大家平时开车，换个机油，充个电瓶，换个备胎，总不能什么事儿都去4S店啊，坦克也不能动不动就回修理厂去。

　　工欲善其事，必先利其器，保证“招之能来，来之能战，战之能胜”是一支部队拥有强大战斗力的体现。所以，坦克平时开开停停的，最好在日常的维护中就把各种小问题解决掉，免得关键时刻掉链子。现代坦克平日里基本要做的都是履带板的检查，动力系统的补液和常规检查，火控系统的校准（必要的时候要开炮校准），信息化程度较高的坦克，还可以通过电脑系统主动报错或者读取电脑记录参数来判断是否有故障点出现。

　　当然，在《装甲战争》中，我们不会去一点一点的检查自己开的战车是否有故障出现，不过作战中，万一被敌方击毁了什么部件，修理箱这种补给品就是必不可少的啦！