瑞典是北欧最大的国家，同时也是一个永久中立国。虽然两次世界大战该国均宣布中立，但这并不意味着瑞典的军事工业不发达。相反，瑞典拥有及其先进的军事工业，闻名于世的Strv 103无炮塔主战坦克便出自该国。不仅主战坦克独树一帜，在轻型坦克的研发上瑞典也有着自己的特色。

　　瑞典军队装备的IKV-91轻型坦克

　　上个世纪60年代中期，为了提高装甲部队的作战能力，减轻后勤部队的维修、补给压力，瑞典陆军决定研发代号为IKV-91的全新轻型坦克，用以代替IKV-103型突击炮、M43自行火炮和Strv-74轻型坦克。当时瑞典有三家公司共提出了多达14种设计方案，足见他们在武器研制方面的建树。经过一番激烈的角逐，赫格隆与索纳尔公司在竞标中胜出，获得了IKV-91轻型坦克的合同。1972年，IKV-91的两辆样车被生产出来，在进行了广泛且严格的测试后，1975年该坦克正式定型量产并装备瑞典陆军。

　　IKV-91基本型安装一门90毫米主炮，改进型则安装一门105毫米主炮

　　别看IKV-91是一辆轻型坦克，可它的火力一点儿都不弱。基本型的IKV-91安装有一门90毫米主炮，在发射尾翼稳定破甲弹时，该炮能够有效击穿当时绝大部分坦克和装甲车辆的主装甲。而到了改进型IKV91-105上，该坦克的火力迎来了一次超进化。新型105毫米主炮不仅在穿深方面更为强悍，理想条件下破甲厚度达500毫米，还配备了先进的火控系统和双向稳定器，从而保证了行进间的命中率。同时，IKV91-105上还加装了基本型上没有的夜视设备，大幅度提高了夜战能力。值得一提的是，当火控系统出现故障时，炮长可以在短时间内切换为目测射击模式，利用瞄准镜捕获目标并进行打击，这一设计极具实战价值。

　　在水面行驶的IKV-91轻型坦克

　　在机动性上，IKV-91的表现也是可圈可点。该型坦克全重仅16.3吨，改进型IKV91-105也不过18吨，比大家熟知的62式轻型坦克还要轻3到4吨。由于全重较轻，IKV-91的压强极小，使得它在雪地、沼泽和泥泞道路上的通过能力远高于美苏等国的主战坦克。对于瑞典这个有着“北欧雪国”、“森林王国”之称的国家来讲，IKV-91的确非常实用。不仅如此，研发人员在设计IKV-91时，连瑞典多湖泊的特点都考虑到了。与绝大多数轻型坦克不同，IKV-91拥有水上行驶能力。基本型的IKV-91依靠履带进行划水，最大速度每小时6.5公里。而改进型的IKV91-105则在车体后部增装了螺旋桨推进装置，最大速度也提升到每小时12公里，与同时期的水陆两用坦克相差无几。从这点也可以看出，IKV-91轻型坦克绝对算得上是一款精心设计的产品。

　　IKV-91外形低矮，具有比较优秀的隐蔽性

　　如果你觉得IKV-91是一款轻型坦克就忽视它的防御，那你就大错特错了。虽然IKV-91无法防御大口径的坦克炮，但防御一些轻武器还是不在话下的。它的车体正面装甲可以防御20毫米穿甲弹的攻击，两侧也采用了双层间隔装甲结构，中间的空隙可用来存放燃料。这么做既可以增大坦克的行驶里程，还能够有效防御破甲弹的攻击，是一举两得的方法。同时，该坦克还汲取了潜在对手“T”系列坦克的优点，具有低矮的外形，从而减少了受弹面积，提高了车辆的隐蔽性和生存能力。

　　瑞典研发的CV90120-T轻型坦克

　　从整体性能上看，IKV-91的确是一款符合瑞典国情的坦克。同时，它也为日后研制CV90120-T轻型坦克打下了良好的基础。可见，IKV-91不仅是一款成功的轻型坦克，更是一款承上启下的优秀战车。在瑞典的坦克研发史上，IKV-91的作用举足轻重。