在2017年的坦克两项比赛中，中国的新式96B主战坦克闪亮全场，用自己出色的表现征服了无数的军事爱好者。96B有效解决了96系车族动力不足的问题，是一款火力、防护、机动三大性能均衡的优秀坦克。然而令人意外的是，96B只装备了西部战区的少数部队，这让很多人都颇为不解。

【在坦克两项比赛中大放异彩的96B主战坦克】

　　作为一款与99式高低搭配的坦克，96式坦克最注重的就是性价比。与狂拽酷炫时髦度爆表的99式对比，96式的设计理念一直都秉承着“够用就好”的原则。虽然相比外国坦克，96式的火力和防护并不落下风，但其相对贫弱的动力系统一直以来都广遭诟病。96B坦克一改96式和96A的弊病，换用了高达1000马力的大功率发动机，将坦克的最大时速提升到70公里，与旧型号相比堪称云泥之别。

【96B坦克与博物馆里的这辆96式相比早已是天差地别】

　　作为一款“低配”主战坦克，96B型虽然在部分性能上逊于99A、豹2A7、M1A2等世界顶尖坦克，但对于世界上绝大多数国家装备的一线坦克都是能保持绝对优势的。当今世界上大多数国家装备的都是T-72、百夫长、M60、AMX-30、豹1这种级别的坦克，好一点的也只是用旧型号或者阉割版的M1、豹2、T-90，这些坦克在具备电子信息化作战能力的96B坦克面前都不是什么太值得在意的对手。现在的战争都是信息化的，但真正能够打且打得起信息化战争的只有那么几个大国，而不具备信息化能力的对手在他们面前都是睁眼瞎一般的待宰羔羊。更何况96B的三大性能都是拿得出手的，一般的二流坦克根本无法对抗。

【96B主战坦克的实力是十分强悍的】

　　说到这，可能有些朋友就不禁要问了，如此强悍的坦克为什么没有大批量装备呢。诚然，这么一款放在世界范围内都可以说相当出色的坦克只在我国的装备份额中占了很小一部分，不得不说是个遗憾，却也体现了我国军事体系的巨大进步。仔细讲的话，96B面临两个“困境”：生不逢时以及“既生瑜何生亮”。

【正在运输的96B主战坦克】

　　生不逢时这个比较好理解。如果在2000年前后中国有96B这种规格的坦克的话，恐怕就要装备一两千辆了。对于现在的中国来说，“高端”坦克的位置由99A稳稳地占据着，但相比于99A，96B又显得不那么“低端”，毕竟还有更廉价一些的96和96A。96B显得有些“比上不足，比下有余”，虽然优秀，但是不太值得大批量装备而改变现有配置体系。

【竞赛场上的96B主战坦克】

　　“既生瑜何生亮”就不是一言两语能说明白的了，在这里简单介绍一下。在我国新式武器中，有一种对96B的地位造成了“冲击”效果，它就是新轻坦。有不少人对于新轻坦的定位并不理解，认为它根本无法与主战坦克对抗。但事实上，新轻坦压根就不是用来对抗主战坦克的，它可以在高度电子信息指挥体系下规避掉所有威胁，直扑敌人的要害部位。与敌方主战坦克直接对抗的任务必然是属于99A的，而在复杂地形下穿插攻击任务又是属于新轻坦的，96B能干的活不是很多，而这些活更低端的96、96A甚至改装后的老坦克也能干，96B的性价比又低了。

【96B主战坦克的机动性能十分优秀】

　　我们不难得出结论，96B是不是好坦克？是，绝对是，它是一款非常棒的坦克，毋庸置疑。那么96B是否应该大批量列装我国军队？这个就不太适合了，因为它的定位不太符合我军的要求。这其实是一种幸福的烦恼，这也标志着我国军队建设取得了重大进步。如果有机会的话，将96B出口至国外想必是极好的。

【珠海航展上亮相的96系列对应出口型号VT-2】